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截至2023年7月4日收盘，金龙汽车(600686)报收于8.82元，下跌1.45%，换手率11.64%，成交量83.45万手，成交额7.38亿元。

7月4日的资金流向数据方面，主力资金净流出79.91万元，占总成交额0.11%，游资资金净流入973.86万元，占总成交额1.32%，散户资金净流出893.95万元，占总成交额1.21%。

近5日资金流向一览见下表：

金龙汽车融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入4195.87万元，融资偿还4877.97万元，融资净偿还682.1万元。融券方面，融券卖出3.96万股，融券偿还0.0股，融券余量3.96万股，融券余额34.93万元。融资融券余额2.12亿元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

金龙汽车2023一季报显示，公司主营收入37.46亿元，同比上升27.78%；归母净利润1067.33万元，同比上升175.32%；扣非净利润-4461.56万元，同比下降104.31%；负债率83.98%，投资收益3626.12万元，财务费用-190.78万元，毛利率10.98%。金龙汽车（600686）主营业务：大、中、轻型客车的生产和销售。。

该股最近90天内共有1家机构给出评级，买入评级1家。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，金龙汽车（600686）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1星，综合指标0.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。

注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交

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